Задумывались ли вы, как в стране без банковских карт и интернета деньги ходили между предприятиями? Завод в Челябинске отгрузил трубы, совхоз под Ташкентом купил технику, инженер в Новосибирске получил зарплату — и всё это должно было сойтись в единый баланс. Причём сойтись с точностью до копейки: за копейкой в Госбанке следили строже, чем за иным секретным чертежом.

В прошлых статьях мы разобрали, как ЭВМ заходили в советскую промышленность, и посмотрели на сами машины — лампы, поколения, «Уралы». Продолжаем. Сегодня три сюжета: деньги, медицина и образование. А на десерт — история одной машины, которую сгубила её собственная необычность. Но о ней в самом конце.

Китайская иероглифика, ханьцзы — вторая по распространённости в современном мире письменность после западных и восточных потомков финикийского. В Китае её историю принято возводить к дальним тысячелетиям, легендарным временам оформлявших само мироздание и человечество «трёх владык и пяти императоров». В реальности она оформилась не позднее XIV века до нашей эры в первом китайском государстве династии Шан в среднем течении Хуанхэ. После чего уже никуда не делась, лишь меняя формы и ассортимент знаков и материалы, на которые она наносилась, — от гадательных панцирей черепах и ритуальных бронзовых сосудов до бамбука, шёлка и бумаги. Которая, собственно, и была изобретена при династии Хань именно для записи иероглифических текстов.

Первым мотоциклом часто называют модель Даймлера и Майбаха Reitwagen, собранную под конец XIX века. Но не все так однозначно: на самом деле первый мотоцикл появился гораздо раньше и двигался он на волшебнейшей силе XIX века — чистом пару.